Вчера, поехал в лес. Недельные дожди превратили все дороги и подъемы в сплошное грязевое месиво. При преодолении одного из подъемов - послышался характерный треск, потом удар и машина осталась без полного привода, встав на подъеме раком поперек дороги, провалившись передними колесами в одну колею, задними в другую. По бокам спереди и задачи деревья. Прикурили знатно! Машинку вытащили - Виталя спасибо! Остатки привода вытащил прямо на месте, чтобы не размолотило еще и трипоид внутреннего шруса. Приехав домой - оценил ущерб. От наружнего шруса ничего не осталось кроме обоймы. Менял шрус год назад!
При замене шруса, попутно, выяснилось, что умерли еще и сайлентблоки верхнего рычага. Так же устанавливал их год назад. Справа поставил CTR, а вот слева, где разбило, стоял китайский ноунейм. Год - стабильное качество китайских запчастей, которые пробиваются по оригинальным артикулам. Заменил так же на CTR, будем наблюдать. Кстати, кто-нибудь заметил, что произошла смена арт
5 views
74
13
2 months ago 00:04:37 1
Не смазывай внутренний ШРУС пока не посмотришь. Как не убить внутренний ШРУС трипоид смазкой.
3 months ago 00:14:40 1
КАК НЕ УБИТЬ МКПП? ЗАМЕНА ПЫЛЬНИКА-САЛЬНИКА ЛЕВОГО ПРИВОДА ЛАРГУС,ЛОГАН, АЛЬМЕРАG15. #ВИДЕОЛЕКЦИЯ