Оценка состояния своего дифференциала на примере VW Passat B3

Бытует мнение что в дифференциале не должно быть люфтов. На самом деле это не так. Люфт хоть и минимальный всегда должен быть. Зазор в зацеплении сателит-полуосевая шестерня не менее 0.1 мм. А так же сателит-ось сателитов на уровне 0.1мм. В итоге все эти зазоры складываются в небольшой люфт. Он необходим для смазки всех этих деталей. Вот небольшое видео, надеюсь кому то поможет оценить состояние своего дифференциала. Volkswagen Technical Site