Технарь. Как оптимизировать дисбаланс диска шиной Режим Opt при балансировке колеса на станках СТОРМ

ОПТИМИЗАЦИЯ балансировки КОЛЕСА. Эта функция есть на всех балансировочных станках легкового модельного ряда СТОРМ с монитором. Proxy 8-4pi например. У колесных дисков автомобилей, как и у покрышек по отдельности, есть свои собственные дисбалансы, т.е. места которые считаются самыми легкими относительно центрального отверстия - их на шиномонтаже обычно уравновешивают грузиками. Принцип оптимизации дисбаланса состоит в том, чтобы собрать колесо так, чтобы точки дисбаланса диска и шины сами себя уравновешивали. Тогда грузиков либо не нужно вообще, либо их потребуется меньше, но зачем? Затем в первую очередь чтобы было эстетично, 90 грамм это некрасиво смотрится на диске, во вторую очередь чтобы все 4 колеса были одной массы, тк если по 200 грамм вешать на одно колесо, а на другое например 30, то разница в весе может быть до 200 грамм, но этим можно пренебречь, особенно если мы понимаем, что ровным колесо с таким дисбалансом может быть только кривым или после серьезного ремонта, ну и