Skoda Kodiaq из Китая. Вот что надо брать вместо Monjaro подробный тест-драйв и обзор

Последнее время наши ролики регулярно собирают комментарии примерно такого содержания: «Да хватит уже снимать этих одноразовых китайцев», «Спасибо, но лучше я поезжу на своем проверенном японце, корейце, немце…» или «Где нормальные автомобили?». Итак, перед вами кроссовер Skoda Kodiaq, который многие дилеры сейчас привозят по параллельному импорту. Формально он тоже является китайцем, поскольку производится на предприятии SAIC-Volkswagen в городе Чанша. Зато по всему остальному это чистокровный ВАГ с мощным турбомотором 2.0 TSI на 220 сил, хорошо настроенным шасси, эффективным полным приводом и продуманной эргономикой. Плюс есть и другие ваговские фишки, например, возможность чип-тюнинга, технические доработки и кодировка всевозможных функций. Кстати, этот Шкода Кодиак довольно сильно отличается от российской версии, которую делали в Нижнем Новгороде. Но как он ощущается сейчас, в 2024 году, на фоне привычных китайцев, стоит ли за него переплачивать или лучше взять, например, Geely Monjaro? Ответы на эти и многие другие вопросы дает наш подробный тест-драйв, который провел Александр Тычинин. Изучаем цены и комплектации, технику, проблемы, интерьер, багажник, проводим замеры, проверяем полный привод и, конечно, рассказываем, как едет этот кроссовер. Наш Яндекс.Дзен: Телеграм-канал Автоспота: Наш Rutube-канал: Реклама ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 erid: 2VfnxwU52aL