33 ЛИТЫЕ ДИСКИ

Эволюция конструкций и устройства автомобильных колёс управлялась 5 параметрами ВЕС, НАДЁЖНОСТЬ, РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ, СТОИМОСТЬ, ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ, которые в свою очередь могли изменяться по параметрам более низкого яруса причинно-следственных цепочек, таких как количество элементов в колесе, количество операций в изготовлении колеса, стоимость этих операций. С ростом скорости автомобилей параметр ВЕС колеса становился всё более значимым. Первые литые автомобильные диски были установлены на гоночный болид Bugatti Type 35. Основной причиной такого решения была потребность в снижении веса машины. Также значительно увеличивалась скорость, ведь двигателю теперь нужно было прикладывать значительно меньше усилий для того, чтобы крутить колеса. но была одна проблема – хрупкость. Достаточно было небольшого удара, чтобы колесо рассыпалось вдребезги. Помимо этого, в сплавах применялся в основном алюминий, что стало причиной быстрого старения дисков, а это также не оказывало положительного влияния на безопасность. Eсл