РЖД развивают технологию «Виртуальной сцепки»

710 локомотивов Восточного полигона оснащены интеллектуальной системой «Виртуальная сцепка». Это более 70% парка трёхсекционных электровозов. Напомним, с 1 января 2021г. системами автоведения комплектуются все новые локомотивы 3ЭС5К «Ермак», строящиеся на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав ТМХ). Технология виртуальной сцепки предполагает синхронное движение двух составов на безопасном расстоянии 2-3 км (обычно поезда идут на расстоянии 4-5 км друг от друга) за счёт управления ведомого локомотива с ведущего. Обмен информацией между локомотивами происходит по цифровому радиоканалу. Светофоры для управления ведомым локомотивом при использовании новой системы не нужны. Электровозы 3ЭС5К эксплуатируются прежде всего в тяжелых климатических и рельефных условиях на Восточно-Сибирской, Дальневосточной и Забайкальской железных дорогах.