Как не дать контролёрам украсть ваш проездной или социальную карту. Железный аргумент, СКМ на цепи

Контролёры общественного транспорта Москвы постоянно тянут свои лапы за проездными пассажиров. Как за обычными транспортными картами Тройка, так и за социальными картами Москвича (студента/учащегося). Но далеко не факт, что вернут вашу карту обратно. Причин у таких подлых поступков несколько: 1.Студент едет по своей законной социальной карте студента, но без студенческого билета (который обязателен в кассе в момент пополнения карты, как доказательство права на льготу, а уж никак не для контролёров, которым даже ФИО и название ВУЗа можно не сообщать из соображений безопасности). И контролёры пользуются этим предлогом, чтобы отобрать карту, чтобы выполнить норму по изъятым картам, даже если фактического штрафа сразу не планируется выписывать вообще. Сюда же можно отнести и других льготников, к социальным картам которых контролёры пытаются спрашивать другие документы, иногда даже паспорт. Хотя персональные данные контролёрам никто в принципе не обязан сообщать, да и в салонах транспорта всюду висит напоминание, что «социальная карта Москвича действительна БЕЗ дополнительного документа на льготу». Дополнительные документы нужны только к НЕ именным временным льготным билетам, и то - не всегда! 2.Контролёрам кажется (или умышленно симулируют), что по данной карте не было произведено оплаты проезда. И как бы заявляют, что карту вернут, но только после выписки штрафа. Независимо от того, идёт ли речь о простой карте Тройка, или о социальной карте. А по факту, простой шантаж. Ибо карту обязаны в любом случае вернуть, даже если действительно нет оплаты проезда «извините, у вас нет оплаты проезда, вот ваша карта (протягивают назад), но вам полагается штраф». Но чаще всего, причины: - сбой в работе валидатора (оплата не прошла, даже когда кажется, что прошла); - сбой в работе переносного устройства контролёров для проверки оплаты (ошибочно показывает, что нет оплаты проезда); - контролёры умышленно симулируют отсутствие оплаты проезда, списывая это на невнимательность пассажира, чтобы выполнить норму по выписанным штрафам; - пассажир случайно криво приложит карту, и оплата не прошла (такие современные «удобства», которых не было во времена компостеров и простых месячных проездных картонных), и как лох сам дал карту в лапы контролёров… 3.Контролёры выдумывают всякий бред, по типа: студентам конкретного вуза (типа не государственный), или даже формы обучения – не предусмотрена льгота. Или, якобы (для вида), сомневаются в подлинности карты. Типа им кажется, что она поддельная, отправляют её на экспертизу, и если всё норм, потом заберёте. И всё ради того, чтобы выполнить норму по изъятиям социальных карт (когда лохов просто без студенческого билета попалось слишком мало в конкретный месяц). И вот чтобы избежать подобных проблем (помимо законного права не давать ничего в их руки изначально), можно просто как следует пристегнуть карту, и никто её у вас не украдёт. Зажим Железный аргумент – изначально выпускался для водителей, чтобы у них не украли документы на авто наглые инспектора ГИБДД. В настоящее время – производитель прекратил их выпуск. И купить зажим можно только б/у. Более распространённая модель (на тросе) – не особо подходит для общественного транспорта. Зажать карту может прекрасно, а вот компактно разместить трос в сумке, или в кармане – будет очень сложно. Подойдёт только модель на цепи. Самый дешевый способ сделать самому – это просто купить чехол для документов с окошечком, и пристегнуть его. Но важно потом позаботиться о том, чтобы никто не смог его отстегнуть. Паяльник, суперклей, пассатижи, иголка с нитками, очень много скотча – вам много что поданобится, чтобы обезопасить карту в таком чехле. Последний вариант, из показанных на видео – использовать П-образные полкодержатели в качестве зажима. Надёжность зависит только от вас. Больше теории о том, как грамотно общаться с контролёрами в наземном транспорте Москвы, как их уверенно отшить знаниями законов и правил проезда, как не расстаться с соц.картой, можете изучить тут: На время рассмотрения заявок открывайте профиль. Пара примеров того, как контролёры не возвращали карты их владельцам: