Очереди на Западном развороте в донской столице

Суета на Западном развороте в донской столице по вечерам напоминает вокзальную: шумно, людно, очереди тянутся в разные стороны и переплетаются между собой. Колонна пассажиров на 71-й автобус обычно делится на две части. Елена, житель г. Ростова-на-Дону: «Люди хотят сесть. А нас и стоя устроит». Тамара, житель г. Ростова-на-Дону: «Мы минут 10 ждем. Я хочу с ребенком сесть, поэтому мы стоим в очереди». – «А часто ходят автобусы?» – «Да, очень часто. Один отходит, другой подходит. Здесь даже нет никакого перерыва». Площадь – настоящий транспортный хаб для желающих уехать из центра в западную часть города. Здесь расположены конечные остановки более 10 маршрутов. И у пассажиров каждого – свое мнение о поездке в час пик. Кристина, житель г. Ростова-на-Дону: «Я подхожу и сажусь, потому что он всегда стоит. Ну правда, мест нет, стоячие только места». Антон, житель г. Ростова-на-Дону: «Сейчас достаточно тяжело добираться. Нужно что-то с этим делать однозначно». Справиться с перегруженностью, считают пассажиры, помогли бы дополнительные автобусы. Но в транспортной компании пояснили, что проблема в другом. Захар Музыченко, генеральный директор МУП МТК «Ростовпассажиртранс»: «Связанная с нехваткой водительского состава. Мы на сегодняшний день укомплектованы чуть более половины. Мы ждем водителей, готовы предоставить соцпакет, автобусы, заработную плату». Тем не менее новый транспорт тоже должен появиться. В прошлом году автопарк предприятия, обслуживающего 71-й и 16-й маршруты, уже пополнили так называемые «гармошки» – сдвоенные автобусы. Вадим Шкабарня, директор департамента транспорта г. Ростова-на-Дону: «Эта работа будет продолжена. Ожидается приобретение не менее 4 дополнительных единиц подвижного состава, которые продолжат перевозку на данных маршрутах». Сейчас, по данным дептранса, выход автобусов на рейсы «западного» направления составляет порядка 80%, а интервал – от 5 до 10 минут. Больше новостей в нашем телеграм-канале - QZVfr7hx1Mk3Njc6