СТАТИСТИЧЕСКИЙ ДЕСТРОЙ, или Горпроекты против науки. Ответ фанатам Варламова, ч. 2 | FURYDROPS

О чем говорим в новом ролике: 1. Москва уже является самым деавтомобилизированным мегаполисом Европы 2. Фискальные меры по борьбе с автомобилизацией в Европе не приносят большого эффекта. 4. В Москве меньше автомобилистов и меньше дорог, чем в любом другом городе Европы. 5. В Москве и других городах России катастрофически не хватает улиц (и не будет хватать). 4. Конкурентные меры по борьбе с автомобилизацией работают уже сейчас, фискальные — нет. 5. Борьба с автомобилями может убить ваш город. Показываем на примере Лондона. 6. Почему понятия «город — это рынок труда» и «город — это место для жизни» нераздельны. 7. Общественный транспорт МОЖЕТ вредить городу: 0 эффекта для экологии, убытки для города, концентрирование бедноты в гетто. Но это не делает его хуже. 8. Придут за всеми. Выгоднее дружить. Следующая часть — о том, на чем должен базироваться урбанизм здорового человека, во что верить и чем заниматься. Поддержать нас: Мы