“Вито Карлеоне“. Первое обслуживание. ЕГР будет жить. Моем клапан ЕГР и впускной коллектор (ч.1)

Добрались руки до обслуживания Вито. Спонтанно было придумано название “Вито Карлеоне“, так и впредь будет называться проект восстановления. Все началось довольно просто, после находки книжки по обслуживанию автомобиля, принято было решение заменить масло в двигателе и фильтра. масло проехало 10 тыс. км., а вот воздушный и топливный фильтр пробежали все 25 тыс. км. Воздушный фильтр был в очень плохом состоянии. Но на этом работы не остановились. после снятия корпуса воздушного фильтра, в патрубке было обнаружено масло, что свидетельствовало о пробитой мембране маслоотделителя. и тут понеслось. Снял клапан ЕГР, проверил его работоспособность, снял впускной коллектор, все отмыл до состояния “как у кота ...“ и начал собирать. А вот процесс сборки смотрите уже в следующей серии. Если у вас остались вопросы, пишите в комментариях. Самостоятельный ремонт автомобиля позволит вам сэкономить много денег и вы будете лучше знать устройство вашего авто. Дальше для вас будет еще больше подробной и полезной информ