Как заменить подшипник рулевой колонки девятки (ВАЗ-2109, 2108-21099) и устранить люфт руля самому

Начал тарахтеть руль на моей девятке и появился люфт в руле - зазор относительно рулевой колонки, после украинских “европейских дорог“:( Выяснилось, что причина в подшипнике рулевой колонки и в его разрушенной пластиковой втулке, из-за чего появился зазор и неприятный стук руля на ямах. Пришлось рулевую колонку снять, чтобы заменить сам подшипник. Ничего сложного в этом ремонте нету и все можно запросто сделать самому и своими силами, не прибегая к помощи СТО. Для того, чтобы заменить подшипник рулевой колонки её надо снять - это всего лишь кусок трубы с приваренной пластиной крепления и проточкой под подшипник. Понадобится полностью разобрать кожух рулевой колонки, снять руль, подрулевые переключатели и замок зажигания. Для этого ремонта обязательно отключите аккумулятор, чтобы обезопасить проводку автомобиля! Кожух рулевого вала - он же рулевая колонки крепится двумя болтами М6 на 10 и двумя гайками М8 на 13 - эти два ключа вам и понадобятся для разборки рулевой колонки. А ещё отвертка, то