Тайна гибели эскадрильи майора Майстренко. 1 Часть.

Современная легенда о призраке, сбившем несколько десятков российских боевых самолётов сегодня выглядит как легенда и мало кто в неё верит и воспринимает за чистую монету. Однако пройдёт несколько десятков лет и её могут превратить в “историю“, точно также как в “историю“ уже превратили легенду о подвиге одного финского лётчика, сумевшего сбить в одиночку целую эскадрилью советских новейших бомбардировщиков Дб-3 на не слишком современном, да скажем прямо, устаревшем истребителе Фоккер Д-21 в январе 1940 года во время советско-финляндской войны. В истории под фактами зачастую понимаются исторические версии. Часто эти версии создавались с пропагандистской целью той или иной стороной. В проНАТОвской западной пропаганде сегодня часто используются исторические версии событий, созданные пропагандистами Третьего рейха или других, воевавших на стороне Третьего рейха государств в частности Финляндии. Как тогда, так и сейчас нужен образ врага в лице СССР, а сегодня России! Как тогда, так и сейчас нужен образ героя, борца за демократические ценности, стоящий один десятка воинов противника! ВК Эскадрилья “Sky Artist“ Совместный проект Владимира Потапова, советского историка инкогнито и группы ВК Эскадрилья Скай Артист Съёмки облаков Владимир Потапов Поддержать создание видеороликов : карта Сбербанка (МИР) 2202 2016 4026 3048 (Владимир Леонидович П) Привет, меня зовут Владимир Потапов! Я профессиональный пилот с высшим лётным образованием с 1992 г.. Летал в армии и на гражданке, в ДОСААФ, Работал преподавателем в Авиационном Учебном Центре. Сегодня частный пилот, получаю удовольствие от полётов на своём собственном самолёте (многодвигательный гидросамолёт). На канале «Скай Артист» Вас ждут обзоры авиатехники и путешествия в интересные места. Вы сможете погрузиться в историю отечественной авиации! Мне всё это очень интересно и я искренне делюсь с Вами. Владельцам ЛЁГКИХ воздушных судов будут интересны обзоры некоторых систем и простые, но полезные советы, которые я снимаю на основе 10-и летнего опыта владения собственным самолётом.