ВАЗ 2106: от элитной “шестерки“ до народной “шахи“ / СМЫСЛ.doc

Сегодня, когда цены на авто улетают в космос, хочу поговорить о “шестерке“ - “народном автомобиле“ российской глубинки. Вспомнить историю ВАЗ 2106 и понять, чем “шестёрка“ была для граждан СССР и чем стала для жителей постсоветской России. Поддержать проект: (карта Сбер) 5469 5200 2202 9094 (ЮMoney) 410017074051260 (ex-Яндекс Деньги) Поддержать на Boosty: Подписывайтесь на наши альтернативные ресурсы: Группа ВК: Telegram: Яндекс Дзен: Ютуб: Ресурсы героя выпуска, хозяина “шестерки“: @ontheruins 00:00 Вступление 00:43 Чем была «шестёрка» (ВАЗ 2106) в СССР? 1:37 Проходимость «шестёрки» 2:10 Чем ВАЗ 2106 отличается от ВАЗ 2103 / Сравнение «тройки» и «шестёрки» 3:06 Инновации «шестерки» 3:45 Новые фонари от Владимира Степанова 4:05 Как «Нива» подарила “Жигулям“ мощь 5:06 Жигули «Шестерка»: история создания советского авто-шика / История ВАЗ 2106 06:15 Столько стоила «шестерка»? / Очередь на авто в позднем СССР 7:21 Экспорт ВАЗ 2106 / Шестерка-канадка 9:08 Ралли «Акрополис» 9:31 «Шаха» для Брежнева и «Шестерка» с палаткой / 2106 «полседьмого» и 2106 «турист» 9:56 Деградация ВАЗ 2106 / Удешевление «шестерки» 11:09 Что ломалось в «шестерке» / Василий Гриненко (На руинах) о своей «шахе» 12:08 Как часы в «шестерке» сажают аккумулятор 12:53 Шестерка как народный автомобиль постсоветской России / ВАЗ 2106 как первая машина 14:01 Завершение #ссср #ваз2106 #жигули