В гостях у Прунова Сергея Александровича

Прунов Сергей Александрович Профессия: Педагог дополнительного образования. Профессиональные интересы: Судовое моделирование и судомодельный спорт Регион: Костромская область г. Кострома. Около сорока лет занимается Сергей Прунов любимым делом, обучая детей создавать невероятно точные и красивые модели. Вошёл в топ-100 лучших педагогов дополнительного образования Костромской области. Носит ЗВАНИЕ «ЗАСЛУЖЕННЫЙ РАБОТНИК ОБРАЗОВАНИЯ КОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТИ». Его ученики участвовали в сотнях соревнований, занимая призовые , а зачастую первые места, по судомодельному спорту, в разных категориях и номинациях. Человек посвятивший жизнь кораблям и воспитанию детей. Я горжусь , что жизнь свела меня с этим человеком! Секретарь Костромского Обкома КПРФ ШПОТИН С.В. Модель корабля: “Бисмарк“ был первым из двух линкоров класса “Бисмарк“. Названный в честь канцлера Отто фон Бисмарка, корабль был заложен на верфи Blohm & Voss в Гамбурге в июле 1936 года и спущен на воду в феврале 1939 года. Работы были завершены в августе 1940 года. “Бисмарк“ водоизмещением 41 700 т (41 000 длинных тонн) в постройке и 50 300 т (49 500 длинных тонн) с полной загрузкой, с общей длиной 251 м (823 фута 6 дюймов), шириной 36 м (118 футов 1 дюйм) и максимальной осадкой 9,9 м (32 фута 6 дюймов).Линкор был крупнейшим военным кораблем Германии, и вытеснял больше, чем любой другой европейский линкор, за исключением HMS Vanguard, введенного в строй после войны.“Бисмарк“ приводился в действие тремя паровыми турбинами с редуктором от Blohm & Voss перегретымикотлами Вагнера, которые развивали в общей сложности 148 116 л.с. (110 450 кВт), а на скоростных испытаниях развивали максимальную скорость 30,01, ,,узла,, (55,58 км/ч; 34,53 миль /ч). Дальность плавания корабля составляла 8 870 морских миль (16 430 км; 10 210 миль) со скоростью 19 узлов (35 км / ч; 22 мили в час). “Бисмарк“ был оснащен тремя поисковыми радарами FuMO 23, установленными на носовом и кормовом дальномерах и на носовой части. Стандартный экипаж насчитывал 103 офицера и 1962 рядовых. Экипаж был разделен на двенадцать дивизионов численностью от 180 до 220 человек. Первые шесть дивизионов были отнесены к корабельному вооружению, дивизионы с первого по четвертый для главной и вспомогательных батарей, а также пять и шесть зенитных орудий укомплектования. Седьмое подразделение состояло из специалистов, включая поваров и плотников, а восьмое подразделение состояло из грузчиков боеприпасов. Радисты, связисты и квартирмейстеры были приписаны к девятому дивизиону. Последние три отделения составляли персонал машинного отделения. Когда “Бисмарк“ покинул порт, штаб флота, призовые экипажи и военные корреспонденты увеличили численность экипажа до более чем 2200 человек.  “Бисмарк“ был вооружен восемью 38-см (15 дюймов) орудиями SK C/34, расположенными в четырех спаренных орудийных башнях: две сверхстрелковые башни в носовой части — “Антон“ и “Бруно“ — и две в кормовой части — “Цезарь“ и “Дора“. Дополнительное вооружение состояло из двенадцати 15-см (5,9 дюйма) орудий L/55, шестнадцати 10,5-см (4,1 дюйма) орудий L/65, шестнадцати 3,7-см (1,5 дюйма) орудий L/83 и двенадцати 2-см (0,79 дюйма) зенитных орудий. На “Бисмарке“ также имелось четыре разведывательных гидросамолета Arado Ar 196 в двойном ангаре посередине корабля и два одиночных ангара рядом с воронкой, с двухконтурной катапультой. Главный пояс корабля имел толщину 320 мм (12,6 дюйма) и был прикрыт парой верхних и главных бронированных палуб толщиной 50 мм (2 дюйма) и 100-120 мм (3,9-4,7 дюйма) соответственно. Башни диаметром 38 см (15 дюймов) были защищены фасадами толщиной 360 мм (14,2 дюйма) и бортами толщиной 220 мм (8,7 дюйма).