Сталин видит геликоптер на авиапараде в Тушино в 1946 году Stalin Watches Russian Helicopter in 1946
Сталин смотрит на геликоптер на авиапараде в Тушино под Москвой 18 августа 1946-го года. авиаконструктор получил Сталинскую премию. Но почему тогда не продвинули разработку и довели до нынешних вариантов очень нужных армии моделей такой авиатехники?
Геликоптер Братухина, демонстрационный полёт геликоптера на празднике авиации на Тушинском аэродроме 18 августа 1946 года в присутствии Сталина и членов Политбюро ВКП(б), военачальников и министров.
Ива́н Па́влович Брату́хин (12 [25] февраля 1903, Орловский уезд, Вятская губерния — 4 июня 1985) — советский авиаконструктор и учёный в области вертолётостроения.
Профессор (1954), доктор технических наук (1962), заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1964). Лауреат Сталинской премии.
Ива́н Па́влович Брату́хин родился 12 (25) февраля 1903 года в деревне Ящеры[К 1]. В 1920 году вступил в РКП(б). Окончил Московское высшее техническое училище (1930). В 1928 году Братухина вместе с другими студентами МВТУ направляют в трёхмесячную зарубежную командировку — на преддипломную практику — для ознакомления с конструкцией автожиров, методом их расчётов и результатами лётных испытаний. После окончания МВТУ стал аспирантом МАИ, а в 1932 году его зачислили на должность доцента МАИ. Винтокрылыми летательными аппаратами (автожирами и вертолётами) начал заниматься в Отделе особых конструкций ЦАГИ совместно с Борисом Юрьевым.
В 1939 году Б.Н. Юрьеву удалось добиться организации специализированного конструкторского бюро по проектированию летательных аппаратов вертикального взлета и посадки. 17 декабря 1939 года Приказом Народного комиссариата авиационной промышленности (НКАП) СССР при МАИ было создано ОКБ-3, которое возглавил Б.Н. Юрьев.
Постановлением Комитета обороны от 4 марта 1940 года Б.Н. Юрьеву, И.П. Братухину и директору МАИ Б.Ф. Семичастнову выдано техническое задание на постройку двухместного геликоптера с двумя двигателями МВ-6 с максимальной скоростью 150 км/ч, дальностью до 200 км и потолком 4500 метров. В сжатые сроки предписывалось построить два прототипа; первый требовалось представить на испытания к 1 мая 1941-го, а второй прототип – к 1 июля этого же года.
В связи с занятостью другими работами Борис Юрьев оставил руководство ОКБ-3, которое возглавил Иван Братухин.
В августе 1941 года прошли первые испытания вертолета «Омега» (англ.)рус.
В связи с наступлением вермахта ОКБ-3 эвакуировано в Алма-Ату, где работы над вертолетом были продолжены.
В 1943 году территория бывшего московского завода №388 в Сокольниках на Второй Рыбинской улице, где осуществлялось производство десантно-транспортных планеров, была передана заводу №381 как Филиал №1. С 1946 года он стал производственной базой вертолётного ОКБ-3, которое было возвращено из Алма-Аты. В 1948 году ОКБ-3 было реорганизовано в Государственный Союзный завод №3 с КБ-1, руководитель И.П. Братухин, и КБ-2, руководитель Н.И. Камов.
В вертолётостроительном опытном конструкторском бюро ОКБ-3 и — с 1948 года в ОКБ-1 под руководством Братухина был создан ряд опытных и выпущенных малой серией вертолётов поперечной схемы: «Омега-II» (1944), Г-3 (1945), Г-4 (1946), Б-5 (англ.)рус. (1947), Б-11 (1948) и другие.
Г-3 или «Корректировщик артиллерийского огня» стал первым серийным вертолётом в СССР.[3]
Конструкторское бюро И. П. Братухина (англ.)рус. было расформировано в октябре 1951 года.
В 1953 году Братухин возглавил начавшиеся в ЦАГИ параметрические исследования перспективных тяжёлых транспортных вертолётов и вертолётов-кранов грузоподъёмностью до 60 тонн с реактивным компрессорным приводом несущего винта и с ТРД на концах лопастей. В 1954 году на кафедре «Конструкция и проектирование вертолётов» МАИ организовали конструкторскую группу для разработки десантно-транспортного СВВП. Проект выполнялся под руководством академика Б. Н. Юрьева и И. П. Братухина совместно с Всесоюзным электротехническим институтом. В 1962 году за оригинальную работу по определению границ срыва на лопасти несущего винта И. П. Братухину присуждается степень доктора технических наук, а в 1964 году — звание заслуженного деятеля науки и техники РСФСР.
Иван Павлович Братухин умер в 1985 году, похоронен на Митинском кладбище в Москве.
soviet russian gelikopter in 1946, stalin watching helicopter, airparade in tushino near moscow, avia parade in tushino on the 18th of august 1946, сталин смотрит на геликоптер, авиапарад в тушино под москвой, 18 августа 1946-го года, авиатехника, открытия в авиатехнике история, positive, history, russian aviation technology history, история дронов и вертолётов, helicopter history ussr,
281 view
81
24
2 hours ago 00:40:02 1
Город-призрак Цхалтубо. Как живут люди в городе брошенных санаториев СССР
4 hours ago 00:04:51 1
ПРОЕКТ «МОМЕНТЫ ВРЕМЕНИ», ВЫПУСК № 340: «ЗАВЕТАМ ФЮРЕРА ВЕРНЫ!»
22 hours ago 00:03:05 15
«Русский с китайцем — братья навек» — Владимир Путин в ходе выступления в Пекине
1 day ago 00:48:46 1
Сталин против доллара! Как советский лидер боролся с американской валютой — Загадки человечества с Олегом Шишкиным ()
1 day ago 00:00:57 1
#сталин #история #ссср #война #film #video
1 day ago 01:44:54 1
Это видео перевернет ваши представления о том, зачем Сталин рвался в Арктику.
1 day ago 00:46:15 204
Абхазия / НеНаДиване
1 day ago 01:00:13 1
Капитализм обречен но теории социализма нет ЕЮСпицын и СВасильев на радио Аврора Прямой эфир
2 days ago 00:15:38 30
СТАТЬЯ К РОЛЛИКУ ПРИШЛО ВРЕМЯ ОЧНУТЬСЯ от НАВАЖДЕНИЯ
2 days ago 00:32:03 15
День рождения Сталина. Автопробег по Качканар. .
2 days ago 00:04:02 15
Автопробег по Качканару. . День рождения И.В.Сталина. Улитина.
2 days ago 01:03:35 1
Становление Сталина как личности и Правда о 1937г. (Л. Ивашов).
2 days ago 00:03:49 1
Случайный вальс. Шестое видео проекта #10ПЕСЕНПОБЕДЫ
2 days ago 00:03:01 1
СТОИМОСТЬ РЕДКИХ БАНКНОТ: 5 000 рублей 1997 года | Ликбез разновидностей России
2 days ago 00:43:37 1
Анатолий Вассерман: не Сталин кровавый тиран, а Хрущев
2 days ago 00:14:40 1
Смерть России запланирована Путиным-Ельциным- ОПС “РФ“
3 days ago 00:00:22 51
Видео от Елены Асташовой
3 days ago 00:05:08 2
Страхи Набиуллиной – надежда народа. Враги знают: без планирования РФ не выжить. Повестка дня – 51
3 days ago 00:11:46 1
Таймер бомбы сработал ровно в 11:21 | Спецслужбы РФ взорвали жилой дом на Щорса 55 в Белгороде?
3 days ago 02:30:29 1
Седа Каспарова — как научиться говорить красиво и договариваться о чем угодно
3 days ago 00:25:56 1
Борьба Сталина с Троцким. Фильм 64 из цикла “История России. XX век“
3 days ago 00:17:06 1
Пророческие предсказания Сталина о будущем России
3 days ago 00:57:13 1
Главная победа в жизни. Ольга Голикова 12 мая 2024 года