Премьера BMW M5 G90 – иллюзия прогресса

Здравствуйте друзья. Вот и случилось то чего так долго ждали многие фанаты BMW, компания придавила новое поколение M5, правда я вот не знаю с чего начать этот выпуск и можно ли считать это событие позитивным? Слишком уж противоречивой вышла новая M5. Ключевым изменением, для новинки стало внедрение гибридной силовой установки в этот флагманский суперседан. Это первая M5 за всю историю с подобным агрегатом и это ее сильная сторона и в тоже время ахиллесова. Саму силовую установку в компании называют M HYBRID и она предлагает 4,4-литровый V8 с S68 с двойным турбонаддувом, эксплуатационные характеристики которого настроены специально под BMW M5. Есть еще электромотор который интегрирован в восьмиступенчатую автоматическую коробку передач M Steptronic. В двигателе внутреннего сгорания используется передовая технология M TwinPower Turbo, выпускной коллектор с поперечным расположением и оптимизированное отделение для масла. Максимальная мощность ДВС составляет 585 л.с., доступных после 5500 об/мин. а пиковый крутящий момент в 750 Нм доступен в полном объеме с отметки в 1800 об/мин. Это тот же мотор который устанавливается и в флагманский XM и это нужно понимать.