#Дневники_массажиста 2 сезона на фэтбайке KMS lite HD1010 #Честный_отзыв

Из плюсов стокового #KMS_lite_HD1010 : надежная алюминиевая рама, неплохая по нынешним меркам трансмиссия начального уровня(SHIMANO), колеса и покрышки тоже достаточно хорошего качества, руль(дело вкуса),седло и подседельный штырь, гидравлические тормоза Из минусов: размер рамы(производитель так решил. субъективная оценка, для человека чуть пониже ростом все будет ок) ,начальный уровень трансмиссии, ужасная передняя вилка на пружине, все узлы на насыпных подшипниках, задняя втулка под трещотку, тормоза “Hercules“потекли на второй сезон, стоковые “крылья“ как защита от грязи и брызг бесполезны. В общем и целом, за два сезона сделал следующий вывод: Чем дешевле велосипед, тем дороже он будет в обслуживании😀 Подсчитаем. Итак, к первоначальной стоимости 25тр за два сезона прибавилось: 4 ТО каждое в среднем 1200 новая вилка 13тр переключатель задний 2500 задняя ось 200р новые тормоза ещё 5тр. Итого уже 50 тр. Что еще необходимо поменять для “полного счастья“: задняя втулка на промподшипниках и переспицовка заднего колеса это около 5тр трансмиссия 10х3 в сборе это еще 10-15тр. комплект задних покрышек с шипами на зиму 10 тр. Итого еще 30тр. Простой подсчет показывает, что хорошо заряженный #фэтбайк должен стоить не менее 70-80 тр. Это по ценам запчастей на Алиэкспресс. Вывод: хочешь получать удовольствие от катания-либо много ремонтируешь и вкладываешься в дешевый велосипед, либо берешь дорогой и долго катаешь в свое удовольствие, расходуясь лишь на одно-два ТО в год.