Урал показал новый капотник | Новости с колёс №2563

У автозавода «Урал» есть несколько кабинных модулей, которыми оснащаются грузовики. Самый первый модуль, ещё советского образца, полагается классическим капотникам древней серии 4320, которая должна была сойти со сцены ещё полгода назад, но по понятным причинам выпуск её продлён. На более современные капотные Уралы Next устанавливается кабина от нижегородской ГАЗели Next: у этих машин одинаковая «обитаемая часть», но для уральских грузовиков пришлось разработать оригинальный пластиковый «нос». К слову, все детали оперения выполнены из ударопрочных полимеров. Чуть менее свежая кабина — бескапотная. Оснастку, оборудование и штампы для которой четверть века тому назад передала итальянская компания Iveco. Притом журналисты часто пишут, будто итальянцы отдали модуль грузовика TurboTech образца начала восьмидесятых годов, но на самом деле это более поздняя версия кабины родом из начала девяностых. Наконец, армейские машины Мотовоз-М нового поколения имеют каркасно-панельные кабины, где стеклопластиковые панели зак