La suspension hydropneumatique Citroën: Travail sur le système (2/4)

TRADUCTION FRANÇAISE DISPONIBLE, ACTIVEZ LES SOUS-TITRES ET LISEZ LA DESCRIPTION ! Voici la deuxième partie de la formation technique sur la suspension hydropneumatique des Citroën Xantia et XM. Traduite par mes soins, n’hésitez pas à signaler en commentaire toute erreurs que remarquerez. Date de la vidéo: 1998 ⬇️ SOMMAIRE ⬇️ 0:00 Introduction 2:13 Précautions 4:44 Source et réserve de pression 14:33 Réglage de la hauteur de caisse / Rechargement d’une sphère 27:14 Purge des freins 29:08 Révision de la vanne de commande de pignon (à corriger) Merci à ROVR pour le partage de cette vidéo ! CJDJ = conjoncteur-disjoncteur Quelques précisions supplémentaires de la part de “Citrovideo revient!“ (merci à lui!): SECTION 1 3:40 Les joints pour le LHM sont en nitrile (NBR, caoutchouc synthétique) la plupart du temps ou viton (FPM) en conditions extrêmes. SECTION 2 6:55 Une boîte de conserve bien trouvée fera l’affaire. 7:27 Essence C, eau chaude et liquide vaisselle sera très bien. Pas d’acétone ou diluant puis