Тестовый выезд Mitsubishi Pajero после свапа на акпп.Мокрый снег,снегоходка,подъём в гору.

6 лет переключений передач, 3 замены сцепления?, РК не выдерживающая постоянные переменные нагрузки?, а так же стоимость востребованных агрегатов. Итог?? “Серый“ получает себе под брюхо АКПП Aisin, переплетенную проводку (заодно с переносом на потолок) новую РК, пусть слабее зато живущую подольше чем на механике. Отсутствие левой педали теперь компенсировано плавностью передачи момента??? Скажите теперь: “ А как же раскачка? “ , “А как же ремонтопригодность в лесу“ Хочу я увидеть пилота и штурмана за снятием ~100 килограммового агрегата в “полях “ Или может пользу пресловутой раскачки, кстати возможной и на АКПП, в болоте?