La passion des trains - La réussite du diesel : Les CC-72000 (n°53)

S’abonner à la chaine de Michel CHEVALET : @Comment ça Marche par Michel CHEVALET Après une série d’expérimentations et la réalisation, avant la Seconde Guerre mondiale, d’engins de manœuvre, la traction diesel ne se développe en France qu’à partir des années 1950 avec la mise au point des CC-65000. Ces machines, affublées du surnom de « sous-marins », desservent alors, depuis La Rochelle, les lignes vers Bordeaux, Nantes, Poitiers et Angoulême. Retirées du service en 1971, elles sont remplacées par l’ultime lignée d’engins diesel conçus par la SNCF, les CC-72000 qui allient puissance performance. Aujourd’hui encore, une trentaine d’entre elles sont toujours en service sur le réseau français. - CHAPITRES - 00:00 Introduction 04:12 À bord d’une CC-72000 - BONUS - 21:56 Le matériel : La saga des diesels 29:16 Comment ça marche : Une unité de production et de maintenance à Chalindrey 39:47 Des idées d’avance : Une locomotive à turbine à gaz 41:39 Un homme, un métier : Un autorai