Электрокары Volkswagen ID.5 GTX

Как и другие электромобили из ID-линейки, ID.5 GTX построен на модульной архитектуре MEB, которая, напомним, легла в основу хэтчбека ID.3, кроссовера ID.4 и трехрядного паркетника ID.6 для китайского рынка, а также моделей Cupra Born, Skoda Enyaq и Audi Q4 e-tron. Тем не менее в компании обращают внимание на то, что в нынешней гамме немецкого бренда ID.5 станет первым купеобразным кроссовером на этой платформе. Приставка GTX, которая в будущем станет индикатором самых мощных и драйверских электромобилей компании наряду с уже знакомыми индексами GTI (для бензиновых машин), GTD (для дизельных) и GTE (для гибридов), успела дебютировать на полноприводной топ-версии родственного кроссовера ID.4 несколько месяцев назад — и вместе с ней ID.5 GTX наверняка получит аналогичную силовую установку совокупной мощностью 299 «лошадей». Кроме того, модели ID.5 в GTX-версии достался практически идентичный обвес, благодаря чему одними из немногих заметных внешних отличий от ID.4 в таком же исполнении стали крыша с завал