Почти пустая Лада Веста в комплектации комфорт, кондиционер кстати есть, цена без скидок - “конь“!

В машине нет подогрева лобового стекла, что для Весты просто необходимо, так как дворники находятся ниже прогреваемой границы стекла. В машине нет парктроников и камеры сзади, что для города очень удобно, да и вообще данная опция на современном автомобиле должна быть в базе. Допов накинули на 33463 рублей (28900 4563 руб). Коврики в салон можно купить за 1048 руб., коврик в багажник за 1623 руб., амортизаторы капота “Веста“ - 2019 руб., защитная сетка радиатора “веста“ - 1306 руб., дефлектор лобового стекла “Веста“ - 3432 руб., накладки на пороги “Веста“ - 787 руб. и защита картера “Vesta NG“ - 3514 руб. То есть все допы без монтажа на сумму - 12882 руб. Кто-то скажет, что автосалонам тоже нужно зарабатывать. Ну так они и зарабатывают на продаже авто, а дополнительные услуги есть рыночные цены и нормативные часы. Рыночные цены также включают в себя прибыль. Само собой и нормо-часы также определяю стоимость заработка. Но некоторые допы, на мой взгляд, не нужны и даром. Всё это можно установить за пару часов. Если не ошибаюсь, но норма-час в автосервисе примерно две тысячи рублей. На мой взгляд, стоимость на накинутые допы должна быть в районе - 16732 - 16882 руб. Ну как то так друзья. :-) Снято на смартфон: ZTE Nubia Z50S Pro 12/1Tb Широкий угол. Видео без обработки.