Lexus GS (S140/160): Японская философия роскоши и скорости

Еще в 1983 году, президент Тойоты, Эидзи Тоёда, поставил задачу разработать самый лучший автомобиль в мире, получивший кодовое имя Flagship-1, и выпущенный на рынок в 89 году, лакшери-седан под именем Lexus LS смог знатно встряхнуть зазнавшийся немецкий бизнес-класс! Однако LS на рынок вышел не один, а вместе с расположившимся классом ниже, Lexus ES, он же перелицованная Toyota Camry Prominent, или Vista, однако ES имел довольно посредственный, и даже скучный дизайн, и вместе с тем - передний привод, отдаляя его от конкуренции с премиумом еще дальше. Но сегодня, речь пойдет об автомобиле, расположившимся между двумя этими моделями, а именно Lexus GS! Музыка от Karl Casey @ White Bat Audio