Sollers собрал инженеров для развития модельного ряда | Новости с колёс №2638

В этом году ульяновский Патриот празднует 18-летие. За это время машина пережила несколько модернизаций разной глубины, хотя последнее серьёзное улучшение датировано 2019 годом, когда внедорожник примерил автоматическую коробку. А в прошлом году Ульяновскому автозаводу пришлось наладить выпуск упрощённой модификации: такие автомобили были лишены водительской подушки безопасности, антиблокировочной системы и «тревожной кнопки» ЭРА-ГЛОНАСС. Инженерам Заволжского моторного завода пришлось искать альтернативу импортным роликам, датчикам, кронштейнам, катушкам зажигания, форсункам, блоку управления и даже гидронатяжителю цепи ГРМ. Осенью ульяновцы вообще начали ставить моторы экологического класса Евро-2 вместо стандартного Евро-5. При желании купить «европятый» вариант вполне реально, но он обойдётся на 20 тысяч рублей дороже. Кроме того, в конце прошлого года на машины вернулась антиблокировочная система тормозов: её оперативно подготовила китайская компания APG. И сейчас завод вообще не выпускает Патриоты без АБС. Но, помимо возвращения привычного оборудования, флагманский УАЗ должен примерить и новую технику. Речь идёт об агрегатах марки JAC: двухлитровом дизельном двигателе и шестиступенчатой коробке передач. Кроме того, в компании готовят «обновлённое стилевое решение». Или, говоря простым языком, рестайлинг! Вполне возможно, что это будет реализация наработок, предложенных дизайнерами, работавшими над проектом несостоявшегося Патриота-2020. Заниматься рестайлингом Патриота будет «Центр продуктового развития Sollers»: такое подразделение компания открыла, чтобы объединить свои инженерные кадры. Местом базирования выбрана Казань. В кооперацию привлекаются технические вузы — МГТУ имени Баумана, КАИ имени Туполева, НГТУ имени Алексеева и УлГТУ. Отмечается, что специалисты работают исключительно на российском специальном программном обеспечении. Заявленная разработка модернизированного Патриота — это не единственная задача «Центра продуктового развития». Казанский центр «Соллерса» займётся локализацией компонентов пассивной безопасности, разработкой новых версий машин и другой инженерной деятельностью. Включая работу над полноприводными малотоннажниками! Так, полный привод предстоит примерить изначально заднеприводному фургону Sollers Atlant. По какой схеме будет организована трансмиссия, не уточняется. Но логично предположить, что это будет классический парт-тайм. 00:00 УАЗ Патриот освежится рестайлингом 01:39 Sollers открыл центр продуктового развития 02:06 Sollers Atlant станет полноприводным Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: и Rutube: TikTok: @autoplustv Youtube: Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Sollers #УАЗ #Соллерс #УАЗПатриот #UAZPatriot #Ульяновскийавтозавод #СоллерсАтлант #SollersAtlant #российскиеавтозаводы #российскиеавтомобили #новостиавтопрома #новостисколёс