Около тридцати минут – столько в среднем ростовчане ждут своей очереди, чтобы сесть в автобус на остановке «Центральный рынок». А ведь после трудового дня хочется побыстрее добраться домой. Но в южной столице не у всех это получается.
«Сорок минут ждешь, 26-й – более-менее, 71-й, ни 40-й, ни 85-й, 67-го вообще нет. Что это такое с транспортом? За последний год это катастрофа какая-то. А то и вот такая колесница стоит по 35 минут. Домой невозможно уехать».
«Обычно вообще вот так идет колесом очередь. Сегодня прямо замечательно».
«Последнее время проблема с транспортом». – «А сколько стоите?» – «Минут тридцать».
«Автобусы не все выходят, и водителей недостаточно. Будем надеяться, что все исправится».
Первого августа в Ростове-на-Дону стартовала так называемая транспортная реформа. Были заключены новые контракты на перевозки. Администрация города анонсировала масштабные изменения, закупили новые автобусы, но пока, кроме синих рубашек водителей, других позитивных изменений жители не заметили. Водители чаще всего не включают кондиционер, а в некоторых машинах он вовсе неисправен. Но главная боль – нехватка автобусов на линии. На каких-то маршрутах их сократили, а на каких-то просто не хватает водителей. Из-за этого пассажирский транспорт идет набитый до отказа. Особенно ростовчане жалуются на 4-й маршрут, 90-й, 74-й, 22-й, 40-й и многие другие.
Вадим Шкабарня, директор департамента транспорта г. Ростова-на-Дону:
«Мы видим нехватку водителей, водительского состава, я ездил в Москву, мы в том числе прорабатываем вопрос с социальными гарантиями водителям».
Также Вадим Шкабарня сообщил, что к работе водителями будут привлекать жителей Киргизии. Им не нужно менять права, поэтому они быстрее смогут сесть за руль донских автобусов. В месяц ростовский транспорт перевозит около 9 млн пассажиров. И пока для многих из них поездка остается настоящим испытанием.
Больше новостей в нашем телеграм-канале - QZVfr7hx1Mk3Njc6
11 views
5
2
2 months ago 00:23:57 1
Новый закон против самокатов. Неадекватные штрафы, политика Москвы и перегибы Петербурга
2 months ago 00:59:21 1
Так называемая “реформа“ нижегородского транспорта: 2 года спустя
2 months ago 00:30:01 1
Транспортная реформа в Сургуте: что не так с «СПОПАТ»
2 months ago 01:13:09 1
Автобус 295 “Ст. м. “Ладожская“ - Суздальский пр.“
2 months ago 00:56:47 1
Париж: запрет самокатов и машин! Как работает транспорт мегаполиса и что такое 15 минутный город
2 months ago 00:50:07 17
УГЛЕПРОМ России: Взгляд изнутри. Кризис, о котором МОЛЧАТ
2 months ago 00:31:07 1
Копенгаген — велосипедная столица мира? Площадь для мигрантов, метро без машиниста и Христиания.
3 months ago 00:05:01 5
Логистика перемен и цифровизация транспорта
3 months ago 00:20:30 1
Зачем в Москве и Питере убирают водителей из транспорта? Первый в мире беспилотный трамвай и метро
3 months ago 00:45:30 1
Yaroslavl city: urban transport and trains. The last old russian accordeon trolleybus runs here!
3 months ago 01:49:03 1
Военная реформа 1856 - 1874 гг. Внешняя политика России в этот период / Борис Кипнис / №141
3 months ago 00:44:26 1
Городской транспорт только для бедных? Проблемы России, жители против метро и идеальный Цюрих
3 months ago 00:19:00 1
Новый автобус 56н (транспортная реформа) | ЛиАЗ (CNG)| №0026 | Оренбург
3 months ago 01:33:18 1
Реформы 1860-х годов: финансы, железные дороги, образование / Борис Кипнис / №140
3 months ago 00:00:59 1
В Уфу едут подержанные трамваи из Москвы, чтобы транспортная реформа состоялась 😀 #аспектымнений
3 months ago 00:24:22 1
Кемерово — это точно столица Кузбасса?
3 months ago 00:50:53 2
Время. Эфир
3 months ago 01:38:10 1
Реформы железных дорог в России [2000 е годы] с Фаридом Хусаиновым
4 months ago 00:34:35 1
ЧЕЛЯБИНСК 2.0 | Город встает с колен!?
4 months ago 00:03:27 1
100-летие КПК
4 months ago 01:38:23 1
Токаев в игноре. Моноспектакль Ашимбаева. Тенге – все? Воровство не прекращается ()
4 months ago 00:22:11 1
Как должен работать водитель автобуса по госконтракту? Транспортная реформа в Санкт-Петербурге. НТА