Что не так с 8-клапанным турбодизелем Ford 1.8 TDCi (F9DA)?

Двигатель Ford 1.8 TDCi является долгожителем. Его история началась в конце 1980-х. Тогда этот мотор ставили на Ford Sierra, Escort и т.д. Разумеется, тот вариант дизеля был с предкамерной ГБЦ и простым механическим впрыском. В 1998 году его обновили: прикрутили турбину, переделали на прямой впрыск топлива, за который отвечал электронный насос Bosch VP44. Этот двигатель присоединили к семейству Endura-DI. В 2001 году появилась версия этого двигателя со впрыском Common Rail от компании Delphi. И вот этот двигатель со своей 8-клапанной ГБЦ продержался на конвейере аж до 2014 года. Его устанавливали практически на все легковые и легкогрузовые модели Ford, выпускавшиеся с 2000 года. Подробнее о проблемах двигателя Ford 1.8 TDCi читайте на нашем сайте Узнать наличие, купить запчасти и заказать доставку деталей у компании “АвтоСтронг-М“ вы можете по этим многоканальным номерам: Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 Дл