Пантеон.Лекторий | Ту-144. Прикосновение к легенде

Пантеон.Лекторий | Ту-144. Прикосновение к легенде / Комитет национального наследия, 2023. / SkyShips, 2018. \ Арт-журнал «Пантеон»: Экскурсия по сверхзвуковому лайнеру Ту-144 СССР-77106 в Центральном музее ВВС в Монино. История члена легендарного семейства самолётов, а также его восстановления волонтёрами и энтузиастами. — Ту-144 — советский сверхзвуковой пассажирский самолёт, разработанный КБ «Туполев» в 1960-х годах, производившийся в Воронеже. Первый испытательный полёт совершил 31 декабря 1968 г., что стало первым в мире полётом сверхзвукового пассажирского самолёта. Британско-французский «Конкорд» совершил первый испытательный полёт 2 марта 1969 г. 5 июня 1969 г. впервые в истории сверхзвуковой пассажирской авиации преодолел звуковой барьер. Коммерческая эксплуатация началась в 1975 г. и продолжалась до 1978 г. Ведущим конструктором по самолёту назначен сын Андрея Николаевича — Алексей Андреевич Туполев. Разработка двигателя поручалась ОКБ Николая Кузнецова. Проектирование самолёта велось «отделом К» ОКБ-156. Строительство первого опытного самолёта Ту-144 началось в 1965 г., вместе со вторым планером для статических испытаний. С целью повышения надёжности на самолёте применялось четырёхкратное резервирование всех основных систем самолёта: электрической, гидравлической и системы управления полётом. Нормальный взлётный вес самолёта — 180 тонн, нормальный посадочный — 120 тонн. Всего было построено 9 серий, включая одну опытную машину нулевой серии, одну опытную первой серии, четыре планера для статических и нагрузочных испытаний. Всего 21 планер, из которых 17 самолётов, последний был не достроен и никогда не летал. Видео: SkyShips,