ЗИЛ-130 – за что его любили советские водители?

ЗИЛ-130 - один из самых массовых и самых любимых советских грузовиков. Трудяга! Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик) Подписаться на журнал “За рулем“ можно в два клика: Техническое задание на ЗИЛ-130 сформировали в 1956-м. Автомобиль грузоподъемностью 4000 кг планировали оснастить новым мотором V6 мощностью 130 л.с. Создавая кабину, изучали американские аналоги, которые тогда воспринимали эталоном. После начала серийного выпуска официально указывали грузоподъемность 5500 кг. Вскоре стали писать – 5000 кг, но с ростом ресурса грузовика до капремонта. А под конец карьеры ЗИЛ-130 указывали уже 6000 кг. Опытный двигатель V6 признали неудачным. И на следующие прототипы ставили прежний серийный рядный шестицилиндровый от ЗИЛ-164 мотор рабочим объемом 5,6 л в варианте мощностью 136 л.с. Но базовый грузовик получил агрегат V8, сделанный на основе легкового двигателя для ЗИЛ-111. У ЗИЛ-130 просторная трехместная кабина. И посадка, в общем, удобная. В машине очень хорошая печка. Даже в сильные морозы тепло. Тормоза - пневматические. Пневмосистема хороша еще и тем, что от ресивера можно подкачать шины, или использовать воздух, скажем, для пульверизатора для подкраски. Стеклоочистители, кстати, тоже пневматические. Коробка передач – пятиступенчатая с синхронизаторами на четырех высших скоростях. Есть даже гидроусилитель руля. «За рулем» на других площадках: Яндекс.Дзен: ВКонтакте: TikTok: @ Viber: Telegram: Еще ролики из этой серии: ВАЗ-2101 ВАЗ-21086 ЗАЗ-965 ЗАЗ-968А ЗАЗ-968М Москвич 2141 Москвич-2140 Москвич-2140SL Москвич-412 Москвич-407 Москвич-401 Москвич-427 ИЖ-21251 ИЖ-2126 ГАЗ-13 Чайка ГАЗ М-20 Победа “Санитарка“ ГАЗ-21 ГАЗ-22 ГАЗ-24 ГАЗ-2410-051 ГАЗ-67Б ГАЗ-69 ГАЗ-3111 ВАЗ-2109 ВАЗ-2106 ВАЗ-2104 Татра 613 Trabant 601 ЛАЗ-695 Ikarus 250 ЗИЛ-157 ЛиАЗ-677 ГАЗ-63 #зил #зарулем #зил130