Ремонт сервопривода турбины _ БЕЗ автосервиса - САМОСТОЯТЕЛЬНО!

7-905-483-69-20 Если у Вашего автомобиля вышел из строя сервопривод турбины, то его можно восстановить в домашних условиях. Как правило частой поломкой сервопривода турбины является истирание шестерён и выход из строя электродвигателя. Всё это можно отремонтировать. Этот способ подходить ко всем популярным автомобилям: - Форд Транзит, - Мерседес Спринтер, - Фольксваген Таурег, - Ауди Q7, - Ниссан Навара, Патфайндер, - Вольво XC70, XC90: КОНТАКТЫ: arktech@ 8-905-483-69-20 Инструкция: 1. Снимаем металлическую пломбу, пробив её острым предметом. Под пломбой выкручиваем болт, держащий электродвигатель. 2. Для снятия скобы нужно, просунуть отвёртку между моторчиком и скобой до самого низа, сжав при этом подклинившие лепестки. 3. Для того чтоб снять червячную шестерню, нужно с внутренней стороны выбить ось. 4. ВНИМАНИЕ! Перед снятием индикатора, поверните его в крайнее положение до упора и сделайте метку на рычаге привода. 5. Дополнительно, нужно прикрутить упор, он дублирует метку и помогает выставить рычаг при сварке. 6. Для снятия индикатора сервопривода турбины, высверливаем 3мм по центру оси, сверлом 6мм. 7. Выбиваем старый индикатор позиции и впрессовываем оставшийся подшипник в корпусе. 8. Снимаем дроссель со старого моторчика и припаиваем к новому мотору. Предварительно, залудив все контакты. 9. Установив новые подшипники в корпус и на вал индикатора, смажьте их. Далее, запрессуйте в корпус индикатор позиции сервопривода. 10. Поворачиваем индикатор в крайнее положение, выставляем рычаг по меткам. Привариваем рычаг TIG сваркой. 11. Устанавливая червячную шестерню, смажьте кольца для того чтоб не выпадали, установите шестерню и запрессуйте ось. 12. Смажьте немного шестерни. 13. Разогните лепестки скобы, и установите скобу на место. Закрутите с внешней стороны винт, держащий мотор. arktech@ 7-905-483-69-20