СЕРГЕЙ ГЛАЗЬЕВ. Что будет с АВИАСТРОЕНИЕМ в РОССИИ под санкциями? Перебои с внутренними перелетами

Сергей Глазьев: У нас есть все мощности для производства отечественных самолётов Но уже 30 лет выгоднее получать откаты от комиссии в оффшорах, закупая самолёты за рубежом, чем производить свои. Доктор экономических наук, профессор, академик РАН Сергей Глазьев в программе «Мнения» отметил, что авиапромышленность – колоссальный локомотив экономического развития, но денежные власти отказались от неё в угоду западных производителей. Тратятся сотни миллиардов рублей на разработку отечественных самолётов, построили заводы, но они загружены на 15%, работая по спецзаказу. По концепции развития, принятой в 2008 году, страна должна была производить ежегодно 150 самолётов. Но их нет. Каждый рубль, вложенный в производство самолётов, даёт 10 рублей для поддержки всей промышленности. Проблем, чтобы заместить иностранные самолёты у России нет. Если мы нормализуем денежно-кредитную политику, переведём её в соответствие с целями и задачами экономического развития, то, даже в условиях санкций, снимем г