Цикл интервью с героями труда. Я был жестким командиром, зато не допустил ни одной гибели своих подчиненных

Александр Шанцев поступил в Ленинградское командное училище имени М. В. Фрунзе по специальности «механик». В середине 1970-х годов на БАМ уехало большинство выпускников училища. Механики отправились туда почти все. Молодому взводному поначалу было непросто руководить солдатами, среди которых были и его ровесники. Зато в дальнейшем он умел ясно и доходчиво разговаривать с подчиненными, передавал им знания и навыки. Самым трудным участком для подразделения стал горный хребет в районе Левой Ульмы. Высота выемки составляла 37 метров, длина — полтора километра, в перевале проходили три кривые. Геологи недооценили сложность и дали заключение, что это монолит. А там оказались хаотично сложенные разнородные пласты, бур срывался и уходил вбок, ломался. И взрывные работы шли нелегко: при закладке взрывчатого вещества было невозможно определить, как пойдут дробление и выброс камня. За прохождение сложной скальной породы и выполнение поставленных задач Александр Шанцев был награжден орденом Красной Звезды. За выдающиеся успехи при сооружении Байкало-Амурской магистрали, обеспечение досрочной укладки пути на всем ее протяжении и проявленный при этом героизм А. А. Шанцеву присвоено звание Героя Социалистического Труда.