Единственный путь спасения - через торпедные аппараты

Подводники Тихоокеанского флота приступили к учениям по борьбе за живучесть субмарины. Военнослужащим было необходимо в кратчайшие сроки покинуть затонувшую субмарину и с помощью спасателей выбраться на поверхность. В основу легенды легли события 30-летней давности. Осенью 1981 года транспортный рефрижератор, выходя из порта Владивосток, протаранил дизельную подводную лодку С-178. Субмарина затонула на глубине 58 метров. Экипаж покидал аварийную подводную лодку через торпедные аппараты и кормовой люк.