Платные парковки: отраслевая дискуссия

В конце весны на архитектурно-градостроительной конференции «Диалоги» состоялась дискуссия «Платное парковочное пространство в городах», организатором которой выступил «Дорнадзор». На мероприятии эксперты обсудили механизмы, способы и порядок внедрения платности. Таймкоды: 00:00 - 0:25 Вступление 00:26 - 6:20 Ирина Рыкова. Аналитический обзор платного парковочного пространства 06:21 - 18:45 Амир Сафин. Единое городское парковочное пространство в городе Казань. 18:46 - 20:02 Какие цели преследует город Казань при внедрении платности? 20:03 - 20:38 Динамические тарифы на парковку 20:39 - 21:21 Как город собирает данные? 21:22 - 22:57 Абонементы на парковку 22:58 - 23:48 Льготные разрешения на парковку для людей, проживающих в зоне платности. 23:49 - 24:59 Изменения показателей транспортной системы в ковидный год. 25:00 - 27:42 Система штрафования 27:43 - 28:48 Проблемы штрафования и работа с ГИБДД 28:49 - 29:43 Борьба с нарушителями 29:44 - 30:47 Обжалование постановлений об административном правонарушении 30:48 - 32:14 Каким образом платные парковки в городах разных стран привели к снижению трафика и к модальному расщеплению 32:15 - 32:48 Что первоочередно платная парковка или развитый общественный транспорт? В какой момент придет осознание, что нужно контролировать парковку для электрокаров? 32:49 - 34:39 Ответы на вопросы из зала 34:40 - 35:59 Возможность воздушных видов транспорта в будущем 36:00 - 37:22 Для чего вводятся платные парковки в европейских и азиатских странах 37:23 - 39:05 О внедрении идеи платности парковки в массы 39:06 - 39:55 Транспортная реформа в Санкт-Петербурге 39:56 - 48:00 Виктория Калинина. Платные парковки – технология проектирования 48:01 - 48:23 Уменьшенные информационные знаки в Казани 48:24 - 48:57 Уменьшенные информационные знаки в Санкт-Петербурге 48:58 - 50:47 Когда в городе необходимо вводить платные парковки 50:48 - 51:44 Какие шаги делать городу для внедрения платности 51:45 - 53:48 Что делать, чтобы улучшать цифры по снижению трафика?