Golf II

125PS, 290Nm Turbo T3, fmic z mastera 2,5, pompa trochę pomodzona od b4 1.9, końcówki wtrysków dnosd265, wydech 2,5 cala od turbo do samego końca, metalowa uszczelka od AAZ to wiadomo, że obowiązkowo. Sam się zdziwiłem, że wyszedł taki wysoki moment. Póki co skrzynia 4S, tarcza sprzęgła ori, ale docisk na dwóch słoneczkach :)