Колесо ходовое КС. (сталь 65Г) механизма передвижения козлового крана ККС-10, КК-12,5

Колесо ходовое КС. (сталь 65Г) наряду с зубчатым венцом насаживается на неподвижную ось, закрепляясь двумя сферическими роликовыми подшипниками. При этом зубчатая шестерня находится в постоянном сопряжении с вышеупомянутым венцом, а указанный валик соединяется с тихоходным редукторным валом посредством муфты. Все вращающиеся детали защищаются специальным кожухом. Сайт: Телефоны для связи: 8 (351) 222-30-43 | 8 (800) 500-60-36 Email: mail@ Производство такого изделия начинается с вытачивания заготовки из крановой стали 65Г, после чего деталь проходит термическую обработку. Это осуществляется в целях улучшения её эксплуатационных качеств, в частности прочности и надёжности. В качестве финального этапа производится токарная обработка, в результате чего колесо подводится к необходимым типоразмерам. По окончании всех стадий изготовления выдаётся заключение, которое подтверждает, что деталь соответствует всем техническим требованиям. Если при проверке ОТК обнаружены какие-либо несоответствия, то продукция считается бракованной. Основная особенность конструкции заключается в том, что элемент обладает двумя фланцами с обеих сторон, которые предотвращают его сход с рельсов. Такое колесо изготавливается в двух модификациях: ведущее и ведомое. Первый вид детали закрепляется с венцом посредством сварки или при помощи болтов. Такие изделия не являются взаимозаменяемыми, поскольку присоединение производится в специальных условиях в соответствии с множеством стандартов. Поскольку ходовое колесо подвергается повышенным нагрузкам при движении спецтехники, такой механизм постепенно изнашивается и требует замены. От исправности данного элемента зависит безопасность эксплуатации всего крана, поэтому настоятельно рекомендуется своевременно проводить ремонт и подбирать наиболее качественные запчасти.