Стальная мощь. На Свердловской магистрали эксплуатируют первый газотурбовоз

СПГ сегодня - один из самых перспективных видов топлива. Как на внешнем, так и на внутрироссийском рынке. Локомотив с авиадвигателем, работающий на сжиженном природном газе - еще недавно подобные заявления назвали бы фантастикой. А уже сегодня на рельсы встал самый мощный в мире газотурбовоз. Пока его крайняя точка следования - Сургут, но в Российских Железных дорогах не сомневаются, у этого локомотива большое будущее, в том числе и на Ямале. Анастасия Догдаева с подробностями. Анастасия Догдаева, корреспондент: «Этот газотурбовоз способен тащить за собой 160 вагонов общей массой пятнадцать тысяч тонн, что в три раза больше чем обычный локомотив. В России, как и во всем мире, таких всего два. И сегодня у нас с вами есть уникальная возможность познакомиться с ним поближе». Авиационная турбина внутри железнодорожного локомотива - идея, воплощенная в жизнь. В качестве топлива сжиженный природный газ. Температура хранения минус 160 градусов. Использовать СПГ как топливо для турбовоза - уникальное решение. А для