Последние подготовительные работы окончены…ЗАВОДИМ!

Вот и подошел к концу капитальный ремонт двигателя 1zz. Работа была проделана большая, и однозначно, целесообразная. Вообще, капитальный ремонт двигателя, штука сложная, и порой не понятно, откуда ждать подвох. Капитальный ремонт двигателя заключается в ремонте или покупке новых деталей двигателя до состояния указанных в техническом руководстве. Капиталка заключается в: - замене поршневых колец - расточке стенок цилиндра до ремонтного размера; - починке цилиндров; - установке новых поршней; - замене шатунных и коренных вкладышей; - прошлифовке коленчатого вала (до восстановления зазоров с шатунными и коренными вкладышами); - замене клапанного механизма (требуется редко). Затем переходим к ремонту таких агрегатов, как: - карбюратор; - распределитель зажигания; - стартер; - генератор. Как итог: двигатель должен обладать качествами почти нового агрегата и безотказно служить своему хозяину на протяжении долгого времени.