Приборы в самолете . Как их понять?

Поначалу пилотам приборы были не особо и нужны. Полет был сродни магии, пилот находился на улице, и основной задачей Орвилла и Уилбера Райтов было понять, как же оно вообще должно управляться. Но, именно благодаря братьям основные принципы управления самолетом стали понятны, и, что самое интересное, без их участия начали изучаться и стремительно улучшатся в Европе, пока сами братья в Штатах были заняты патентными спорами. Первая мировая война, в которой активно использовались самолеты, стала мощнейшим катализатором развития авиации, и, что нас интересует сегодня, приборов в самолетах. Уже в 1929 году будущий генерал, а в тот момент первый лейтенант ВВС США Джеймс Дулитл (по нашему - вроде как старший лейтенант) стал первым, кто совершил “слепой” полет - в непрозрачной кабине он взлетел, пролетел по маршруту и приземлился, двигаясь только по приборам. Рядом с ним сидел пилот, у которого обзор был, готовый вмешаться, но вмешиваться не пришлось. Началась эра приборных, или, как их называют,