В чём заключалась странная техника вождения Михаэля Шумахера? Как Шумахер проходил повороты?

Семь чемпионств мира и 91 победа за 19 лет в Формуле-1. Михаэль Шумахер до недавних поря являлся самым успешным гонщиком в истории формулы 1. Но как ему удавалось быть таким быстрым на протяжении стольких сезонов? Что именно в его стиле вождения позволило ему доминировать в Формуле-1? Телеграм канал: Группа ВК: СТАНЬТЕ СПОНСОРОМ КАНАЛА: Ссылка на денежные пожертвования: 00:00 - Начало 02:35 - Анализ телеметрии Шумахера 05:50 - Предел болида 07:14 - Как Михаэль Шумахер проходил повороты? 08:52 - Разбор техники вождения Шумахера 12:52 - Что делало Шумахера таким быстрым? 13:45 - Заключение Англоязычный контент на эту тему: Спасибо за просмотр - пожалуйста, лайкайте, делитесь и комментируйте, также нажмите “Подписаться“, чтобы выразить свою поддержку. #формула1 #ф1 #гонки Михаэль Шумахер выступал в Формуле-1 очень долго. Поэтому было бы несправедливо говорить, что его стиль вождения оставался неизменным. На протяжении всего времени, даже в перерывах между гонками, болиды постоянно модернизировались каждый уик-энд. Не говоря уже о том, что Шумахер также менял болиды каждый сезон, а также команды, такие как Benetton, Ferrari и Mercedes. Кроме того, в Формуле-1 каждые три или около того года происходят большие изменения в правилах. Не существует универсального стиля вождения, и им действительно необходимо адаптироваться к меняющемуся сцеплению, меняющемуся балансу каждого отдельного болида, шин и трассы. Такая адаптация стиля вождения сама по себе является навыком. На самом деле, гораздо легче увидеть различия в стиле вождения Шумахера 90-х и 2000-х годов, чем сегодня. Тогда болиды были гораздо менее похожи друг на друга по своей концепции, чем сейчас. Именно это мы и рассмотрим в сегодняшнем видео. Почему колёса Формулы 1 так странно установлены? Как работает Анти-Аккерман и угол увода? Зачем в Формуле 1 нужны Поребрики? Эволюция границ трассы и на что можно заменить опасные поребрики? Почему победа Brawn GP была НЕ чудом? Как Двойной Диффузор и деньги Хонды позволили построить BGP001 Почему самая известная гонка мира проходит в Монако? История самой необычной трассы Формулы 1 Хитрая подвеска Формулы 1 - Как команды используют двухступенчатые пружины вместо активной подвески? Как с помощью выхлопа Ред Булл выиграли 4 чемпионства? Выдувной Диффузор и запрет ФИА Деньги Стролла и переманивание работников топовых команд. Разбор болида AMR23 и команды Астон Мартин От гонок на радиоуправляемых машинках до Формулы 1. Невероятная юниорская карьера Льюиса Хэмильтона Как с помощью одного воздуховода избавиться от сопротивления на болиде Формулы 1? F-Duct и 2 DRS Как потерять всё, но вернуться ещё сильнее? – невероятная история Алессандро Дзанарди Кто лучший пилот Формулы 1 сезона 2022 года? Рейтинг пилотов Ф1 от худшего к лучшему. Как проходит пит-стоп Формулы 1? Замена шин всего за секунды. Из картинга в Формулы 1 за 300 дней. Невероятная карьера Макса Ферстаппена и непреодолимые рекорды Как Феррари чуть не лишили мир одной из самых значимых инноваций Формулы 1? Джон Барнард легенда Ф1 Почему Перес такой медленный? Причины скорости Ред Булла и Макса Ферстаппена. Провал Феррари в 2022 Как Альпин потеряли Оскара Пиастри? Обман с контрактом и разбирательство с Маклареном в CRB. Экипировка пилота Формулы 1. Что носят пилоты и как создаётся гоночный костюм? 30 секунд в огне Ракетное топливо в Формуле 1. Как BMW создали болид, выдающий более 1400 л.с. Чемпионство Пике 1983 Конец сезона для Макларена. Почему команда провалилась в 2022 и почему это хорошо? Кирпич MCL36 Новый моторист и новый пилот для команды Уильямс в 2023 году. Конец карьеры Латифи и начало Пиастри Что не так с двигателем Феррари? Есть ли шансы на чемпионство Леклера? Глобальные проблемы команды. Всё кончено для гран-при Монако в Формуле 1?! Конфликт Либерти Медиа и Автомобильного Клуба Монако.