ПРИЦЕП ДВУХОСНЫЙ ДЛЯ КОММЕРЧЕСКИХ ПЕРЕВОЗОК МЗСА 5,2Х2,1Х0,4м.

ПРИЦЕП ДЛЯ КОММЕРЧЕСКИХ ПЕРЕВОЗОК МЗСА ● Оцинкованное V-образное дышло выдерживает существенные динамические нагрузки выполнено из замкнутого стального профиля. Дышло оборудовано ручкой для облегчения перемещения прицепа без тягача и установки прицепа на ТСУ. ● Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений. Она выполнена с применением специальной технологии штамповки, которая увеличивает жёсткость лонжерона и снижает собственный вес конструкции. ● Отсек для перевозки аппарелей с регулируемыми направляющими, позволяет перевозить комплект аппарелей с габаритными размерами до 2500×400×90 мм. ● Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги. Боковины дна платформы выполнены из оцинкованной стали и оборудованы усиленными петлями крепления груза (8 шт.). ● Алюминиевые откидные борта дают возможность осуществлять загрузку и выгрузку с разных сторон платформы. ● Рессорная подвеска (4 рессоры по 9 листов) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. ● Каждая ось рассчитана на нагрузку 1500 кг, тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия). ● Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, что существенно повышает надёжность конструкции. ● Три автономных тормозных системы: Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом. ● Герметичная светодиодная светотехника с байонетными разъёмами универсальна для тягачей с бортовым напряжением от 12 В до 24 В. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 13-pin. ● Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. Статическая нагрузка — до 500 кг, динамическая нагрузка — до 300 кг. ● В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (3000 кг), опорное колесо (500 кг), держатель штекера (1 шт.), держатели противооткатных упоров (2 шт.), противооткатные упоры (2 шт.). ● Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием, создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. Полная масса 3000 кг. Грузоподъемность 2120 кг. Снаряжённая масса 880 кг. Габаритные размеры 6535х2169х1170 мм. Размеры кузова 5166х2100х400 мм. Погрузочная высота 770 мм. Подвеска рессорная. Кол-во листов рессоры 9 листов Кол-во осей/колёс 2/4 Нагрузка на одну ось 1500 кг. Дорожный просвет 275 мм. Размер колёс R14С Сцепное устройство 3000 кг. Тип ТСУ шар Ø50 мм Фонари светодиодные Тормоз тормоз наката Штекер 13-pin. Петли крепления груза 8 шт.