АвтоВАЗ рассказал, почему двигатель Renault надежнее предыдущих моделей

Недавно на улицах Тольятти был замечен тестовый автомобиль Lada Vesta с вариатором. Чуть позже АвтоВАЗ получил «Одобрение типа транспортного средства» (ОТТС) на Lada XRAY с вариатором. Последняя модель получит двигатель Renault-Nissna HR16/H4M. В настоящий момент уже началась его сборка. На заводе утверждают, что он надежнее предыдущих моделей. Журналисты Вместе-ТВ побывали на сборке этих двигателей. Мотор с индексом HR16 и алюминиевым блоком цилиндров производится практически полностью из деталей, произведенных на АвтоВАЗе.  Процесс сборки двигателя изменился. Впервые на АвтоВАЗе внедрена умная система, которая позволяет следить за работой, за тем, как оператор установил деталь, смонтировал элемент двигателя. В случае ошибки система сразу же оповещает. После сборки двигатель должен пройти испытания, тесты - «горячие» и «холодные». В первом случае двигатель заводят с бензином и охлаждающей жидкостью, а во втором - на моторном масле. Напомним, двигатель Renault HR16/H4M устанавливался на Lada XRAY до лета 2016 года, затем АвтоВАЗ от него отказался. Одной из причин такого решения было желание повысить степень локализации модели. Этот мотор также ставился на Весту, но только на тестовые экземпляры, в серию такой автомобиль не пошел. Видео с сайта