Что с авторынком в России: цены, марки, тренды — Бутенко || Не выходя из комнаты

Какую машину выбрать в 2025 году? Китайскую? Американскую? Европейскую? Или может быть стоит рассмотреть одну из отечественных моделей? Разобрались в этом вопросе вместе с руководителем Журнала Авито Авто Алексеем Бутенко в новом выпуске “Не выходя из комнаты“. А ещё поговорили о снижении ключевой ставки, изменениях в ожиданиях потребителей, погрузились в 30-летнюю историю отечественного автопрома — от утилитарных ВАЗов до амбициозного электромобиля “Атом“ — и рассказали, почему “Нива“ — всё ещё на коне. Но не забыли и о вызовах отечественного автопрома. Ответили на вопросы: что делать тем, кто верен старым BMW, когда рынок заполняют китайские бренды, как китайцы уничтожили Детройт, почему фраза “в отличие от Европы, в Китае делают бездушные машины“ — всего лишь стереотип. А ещё: как создаётся имидж автомобиля, что значит self-made в автодизайне и какие перспективы у услуги “машина по подписке“. И в виде бонуса подобрали ведущему автомобиль. Подписывайтесь на наши соцсети ──────────── Telegram: VK: Дзен: YouTube: @mashkomnata По вопросам рекламы: mashkomnata@ Таймкоды ──────────── 00:00 — Интро 00:07 — Гость выпуска — Алексей Бутенко, руководитель журнала “Авито Авто“ 00:16 — Ключевая ставка понижена: что будет с автокредитами и ценами на машины? 02:22 — Стоит ли покупать автомобиль прямо сейчас? 02:51 — Топ-тренды: какие машины выбирают россияне в 2025 году 04:23 — Машина мечты в девяностые 05:30 — Почему СССР и Россия производили “девятки“ и чем они покорили народ 06:48 — 2010-е: эпоха, когда на рынке были все марки 07:36 — Китайские машины в России: доверяют ли им сейчас? 08:36 — Каких автомобилей не хватает на рынке? 08:55 — Про российский электромобиль “Атом“ 10:10 — Почему России нужен свой Smart? 10:45 — Автомобиль как символ статуса 11:31 — Китайские автомобили: приняли ли их в России? 13:13 — Почему важно, чтобы машина отражала личность владельца 13:56 — Hongqi — машина, на которой ездит Си Цзиньпин 14:41 — Lixiang создал китайский Стив Джобс? 16:28 — История Geely 17:03 — Китайские автомобили создают европейцы? 19:42 — Китайские vs европейские машины: где больше души и характера? 21:45 — Geely и её пасхалки 22:08 — Захватят ли китайские автомобили мировой рынок через 10 лет? 24:10 — Готовы ли китайские бренды выйти на рынок Европы? 26:01 — Гибрид или электрокар: какую машину выбрать Ивану Орлову-Смородину? 37:27 — Минусы гибридов, о которых не говорят автодилеры 41:06 — Hot hatch 42:17 — Сделает ли Китай свои Lamborghini и Ferrari? 44:53 — Можно ли тюнинговать китайские машины? 51:29 — Главный страх покупателей перед китайскими авто 56:00 — Российский автопром и сила ностальгии: почему это работает 01:00:53 — Главные преимущества отечественных машин 01:02:57 — Ключевые претензии к российскому автопрому 01:04:13 — Зачем России вообще свой автопром? 01:07:25 — Культурный код и идентичность: как перезапустить российские бренды 01:12:06 — Будут ли мировые автоконцерны пересматривать свои “зелёные“ решения?01:14:37 — Победят ли электромобили бензиновые авто? 01:17:05 — Автопилоты: как изменится ситуация на дорогах? 01:17:43 — Какие перспективы у услуги “машина по подписке“ 01:20:49 — Что ждёт мировой автопром в ближайшие 10 лет 01:24:38 — На чём будут ездить россияне в будущем 01:26:07 — А что будет, если санкции ослабят и бренды вернутся в Россию? 01:27:52 — Какую машину выбрать в 2025 году: советы эксперта 01:29:30 — Подводим итоги #авто #автомобили #машина #китайскиеавто