Подводный роман. Харрикейн Петра Чепёлкина.

Можно назвать это проклятием Харрикейна. Очень много нареканий к этой британской “помощи“ было у советских лётчиков и техников. Особенно к тому, что при работающем двигателе истребитель задирал хвост и норовил перевернуться. Распространённая поломка - разбитые деревянные лопасти винта при посадке. Запчастей британцы, конечно же, не поставляли. И безносые Харрикейны просто стояли, ожидая, когда советские техники с помощью смекалки и той самой матери настругают и нашлифуют новые самодельные лопасти. Капотирование - переворачивание при посадке на воду Балтийского моря стало причиной смерти пилота Петра Чепёлкина 13 августа 1942 года у Соснового Бора. Центр подводных исследований РГО нашёл его Харрикейн, а значит - и точное место гибели пилота, которому навсегда 22 года.