УАЗ буханка #shorts

Конкретно наша 2009 года. Именно в 2009 стали устанавливать в буханки инжекторный двухвальный 112 сильный двигатель объемом 2.7 литра. Хейтеры скажут, что двигатель стар как мир, но а то что тойотовскому 2TR-FE с тем же объемом и характеристиками уже 20 лет на это они закроют глаза. Кстати, у нас эта буханка уже 10 лет и несмотря на количество небольших повреждений на ней ни одного рыжика и тем более нет гнили. Шах и мат, хейтеры. Но так только здесь в Хакасии из-за отсутствия реагентов и сухого климата. Кстати, повреждения были уже до нас, до того как попасть к нам она работала где-то в тайге и ее немного досталось. У нашего УАЗа еще 4 ступени в коробке передач, но уже с синхронизаторами, а не так как на нашем головасте, где первые две передачи без синхронизаторов. УАЗ у отца всегда был в качестве второго авто. Те, кто живет в частном доме, поймут какой это полезный в быту автомобиль. Судите сами, простота конструкции, нереальный клиренс и полный привод, а еще можно привезти маленького слона. В лесу так вообще это тебе маленький дом, где есть и стол и кровать. А еще не жалко об ветки цепляться или затаранить ель, случайно конечно же. После появления головаста, буханка практически не используется. Я уже подумывал может привести ее в порядок и даже два варианта есть как изменить ее внешний вид.