День рождения Дальневосточного морского пароходства. Из Одессы во Владивосток прибыл пароход Доброфлота «Москва

25 апреля свой очередной – на всякий случай, 144-й – день рождения отметило Дальневосточное морское пароходство. В этот день в 1880 году в рамках первого регулярного рейса (а это принципиально важно, потому что нерегулярные рейсы выполнялись и ранее) из Одессы во Владивосток прибыл пароход Доброфлота «Москва», а сошедший с него на берег сотрудник этой же судоходной компании Василий Есипов буквально назавтра арендовал неподалеку от причалов некое помещение и обосновал в нем владивостокское представительство Доброфлота. Так что день рождения у одной из крупнейших транспортных компаний России вполне определенный и зафиксированный. А можно сказать, что не только одной из крупнейших, но и одной из старейших. Я вот что-то долго и так и сяк прикидывал, и решил, что в транспортной отрасли старше ДВМП может быть только одно предприятие - РЖД, - которое ведет свое исчисление от Николаевской железной дороги, при большевиках переродившейся в Октябрьскую, между Москвой и Питером. Ну, так по ней еще, знаете ли, Анна Каренина каталась. Что касается судоходных компаний, то здесь у ДВМП равных нет. ДВМП связывает весь Дальний Восток Я уже не говорю о другом. Знаете, есть такое выражение: градообразующее предприятие. Как арсеньевский «Прогресс» или Бор и Дальполиметалл в Дальнегорске или Дальзавод во Владивостоке. Так вот роль Дальневосточного пароходства всегда рассматривалась несколько шире – не только, как градообразующее (а здесь в конце 80-х работали десятки тысяч человек), но и как, в первую очередь, регионообразующее. Потому что в Магадане и на Камчатке, на Сахалине и Курилах, на Чукотке и в Восточной Арктике нет, по сути дела, другой возможности массового завоза грузов, кроме как морем. Связь с большой землей или, как говорят в этих местах, с материком, здесь обеспечивают исключительно судоходные линии. Причем зависимость эта – тотальная: что ты будешь кушать, как перезимуешь, то бишь успеют ли завезти топливо и так далее… И вот уже больше века, начиная с первого пробного рейса в устье Колымы в далеком 1912 году, моряки-дальневосточники с этой непростой задачей уверенно справляются. Не случайно есть давняя традиция: первому судну, приходящему с навигацией в Анадырь или Певек, торжественно вручают ключи от порта. Поверьте, что это церемония со значением. “Особый взгляд“ - авторская программа приморского журналиста, публициста и краеведа Андрея Островского. Современная интерпретация событий прошлого, которые повлияли на ход истории Приморья, а также анализ текущих политических и социальных явлений.