Западные санкции, как бумеранг

Больше новостей в нашем телеграм-канале - QZVfr7hx1Mk3Njc6 Дружат против России, а кому хуже. В Федеральной таможенной службе назвали закрытие Польшей границы для проезда российских и белорусских грузовиков «политическим психозом». Как пишет ТАСС, с 1 июня Польша закрыла движение через польско-белорусскую границу для зарегистрированных в России и Белоруссии грузовиков, тягачей, прицепов, полуприцепов и автопоездов. По словам врио главы ФТС Руслана Давыдова, незаконные санкции – выстрел себе же в ногу. «Это решение ударит по их же гражданам, по их же перевозчикам, по польским. Объезжать Россию гораздо сложнее, чем Польшу, поэтому это просто, наверное, политический психоз во вред экономике Европы. Экономической основы под собой не имеет». При этом большими темпами снижается доля Евросоюза во внешней торговле с Россией. Так, если до санкционной борьбы она превышала 50%, то теперь доходит до 30% и продолжает сокращаться. Однако свято место пусто не бывает, и эту долю активно замещают страны Юго-Восточной Азии и Персидского залива. Удивился такому запрету и президент Национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта Владимир Матягин. Он назвал это решение Польши «галочкой ради галочки», поскольку ЕС перестал пускать наши грузовики еще в апреле 2022-го. Возможно, забыли, а может, это лишь реакция на принятое ранее решение депутатов Госдумы ввести запрет для польских грузовиков на проезд через нашу территорию. За такое решение депутаты единогласно проголосовали в конце мая. Польскому грузовому автотранспорту предложили разрешить движение только от границы до ближайших таможенных терминалов. По подсчетам специалистов, потери польской экономики могут составить порядка 8,5 млрд долларов, а 2 тыс. фирм будут вынуждены прекратить работу. Также законодатели предложили установить стоимость топлива для польских автоперевозчиков на уровне цен Евросоюза. А это дополнительные потери, чтобы понять, против кого на самом деле работают западные санкции.