Обломки втулки шатуна в картере | Qaшкай и его свечи | Французы делают вещи | Диагностический центр LEKS Motors

Всем привет, друзья! Добро пожаловать в новый выпуск на канале LEKS Motors! И сегодня хотелось бы в очередной раз рассказать вам о ремонте французского дизеля Peugeot Boxer, который ранее мы уже обсуждали в предыдущем выпуске, а также показать вам диагностику Nissan Qashqai, и что происходит с их двигателем на пробеге км, и ознакомить вас с работой на нашем механическом и слесарном участках. Давайте приступим! Начнем конечно же с француза, никак иначе. В прошлом ролике мы уже рассказывали вам о результатах диагностики и эндоскопии Peugeot Boxer. Напомним, что запросом клиента было найти причину стука. Результат осмотра указал на неисправность 3 цилиндра, а именно-след контакта впускного клапана с поршнем. Мастер Юрий произвел снятие, разборку и дефектовку двигателя. То, что мы обнаружили вы можете видеть на экране, а именно остатки бронзовой втулки шатуна в поддоне картера и маслоприемнике. Кроме того, заметен большой износ цилиндров, ранее упомянутый след контакта клапанов с поршнем, а также вышедшая из строя турбина (осевой люфт) которая стояла у клиента с завода. Требуется шлифовка коленчатого вала, расточка блока цилиндров с последующей хонинговкой, и конечно же замена всех неисправных комплектующих, количество которых вы сможете увидеть в следующем кадре. Мы все еще ждем запчасти, а о результатах ремонта уведомим вас в следующих выпусках. Теперь о диагностике Nissan Qashqai. Автомобиль проехал километров с завода. Со слов клиента двигатель начал «троить», работал с перебоями, было понятно, что один из цилиндров работает неисправно. Проведена диагностика сканером, проверка катушек зажигания, высоковольтных проводов, свечей; проведены замеры давления топлива и компрессии. В результате поиска неисправностей обнаружены свечи плохого качества: у одной отсутствовал боковой электрод, на второй- обнаружен ярко-выраженный маслянистый черный нагар. Подобный тип нагара на свечах зажигания указывает, что масло в избыточном количестве попадает в камеру сгорания. Это может происходить по одной из следующих причин: • Износ маслосъемных колпачков; • Износ поршневых колец; • Износ направляющих втулок клапана. Ранее клиент упоминал про повышенный расход масла. Свеча-яркое тому подтверждение. Проверка компрессии показала ее полное отсутствие в 3 цилиндре. Наш приговор-полная дефектовка двигателя, так как без сомнения присутствует значительный износ. Ну а теперь про работу на нашем механическом и слесарном участках. Мастер Виктор занимается восстановлением посадочного места под крестовину и сварочным ремонтом карданного вала от МАЗ. Мастер Максим занят заменой водяной помпы на автомобиле Mercedes. Мастер Алексей выполняет ремонт шорт блока от снегохода. Мастер Ашот занимается восстановительным ремонтом блока цилиндров от микроавтобуса Volkswagen LT. На сегодня всё! Не забудьте поставить лайк, оставить комментарий под нашим видео и подписаться на наши соцсети, если еще не подписаны. Увидимся в следующем выпуске!